કવચ 4.0 ભારતીય રેલ્વે માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલાં છે જે રેલ્વે સુરક્ષામાં સુધારો કરે છે. તેના મોટા પાયે વિસ્તરણથી ભવિષ્યમાં ટ્રેન અકસ્માતોમાં ઘટાડો થવાની શક્યતા છે, પરંતુ સંપૂર્ણ અકસ્માતમુક્તતાની ખાતરી આપવી ખૂબ જ વહેલું છે.
- કવચ 4.0 એ ભારતીય રેલ્વે દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી એક અદ્યતન ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન (ATP) સિસ્ટમ છે.
- તે વધુ સચોટતા, સુધારેલ એકીકરણ અને મોટા પાયે સ્થાપન સાથે રેલવે સુરક્ષામાં સુધારો કરે છે.
- કવચ 4.0 માં સુધારેલ સ્થાન ચોકસાઈ, સુધારેલ સિગ્નલ માહિતી અને ઓપ્ટિકલ ફાઇબર કેબલ (OFC) દ્વારા સ્ટેશન-ટુ-સ્ટેશન સંદેશાવ્યવહાર જેવી સુવિધાઓ શામેલ છે.
- ભારતીય રેલ્વેએ કવચ 4.0 ના મોટા પાયે વિસ્તરણની યોજના બનાવી છે, જેમાં હજારો લોકોમોટિવ અને ટ્રેક સાઇડ ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે.
- રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવએ ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટરલ, ગોલ્ડન ડાયગોનલ અને ઉચ્ચ ઘનતાવાળા વિભાગોમાં કવચની સ્થાપના માટે 15,000 કિમી ટ્રેક સાઇડ કામો માટે બોલી આમંત્રિત કરી છે.
કવચ શું છે?
કવચ એક અત્યંત ટેકનોલોજી-ગાઢ સિસ્ટમ છે જે ઉચ્ચતમ ક્રમની સુરક્ષા પ્રમાણપત્ર (SIL-4) ની જરૂરિયાત ધરાવે છે. તે લોકો પાયલોટને નિર્ધારિત ગતિ મર્યાદામાં ટ્રેન ચલાવવામાં મદદ કરે છે. જો લોકો પાયલોટ આમ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તે આપમેળે બ્રેક્સ લગાવે છે અને પ્રતિકૂળ હવામાનમાં પણ ટ્રેનને સુરક્ષિત રીતે ચલાવવામાં મદદ કરે છે.
કવચનું નવીનતમ સંસ્કરણ: કવચ 4.0
2016માં પ્રારંભિક ટ્રાયલ્સ પછી, આ સિસ્ટમમાં નોંધપાત્ર વિકાસ થયો છે. 2018-19માં ત્રણ કંપનીઓને કવચ વર્ઝન 3.2 પહોંચાડવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. કવચ વર્ઝન 3.2 દક્ષિણ મધ્ય રેલ્વેના 1,465 રૂટ કિમી (RKm) પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. જુલાઈ 2020માં કવચને રાષ્ટ્રીય ATP સિસ્ટમ તરીકે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી અને જુલાઈ 2024માં ભારતીય રેલ્વેના રિસર્ચ ડિઝાઇન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન (RDSO) એ નવીનતમ વર્ઝન 4.0 ને પ્રમાણિત કર્યું હતું.
કવચ 4.0 ની મુખ્ય વિશેષતાઓ
- બહેતર ટ્રેન પોઝિશનિંગ માટે સુધારેલ સ્થાન ચોકસાઈ
- મોટા રેલ્વે યાર્ડમાં સુધારેલ સિગ્નલ માહિતી
- સરળ એકીકરણ માટે ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ સાથે સીધો સંપર્ક
- સુમેળમાં સુધારો કરવા માટે ઓપ્ટિકલ ફાઇબર કેબલ (OFC) સાથે સ્ટેશન-ટુ-સ્ટેશન સંદેશાવ્યવહાર
કવચ 4.0 સ્થાપનના મુખ્ય ઘટકો
- દરેક સ્ટેશન અને બ્લોક વિભાગમાં સ્ટેશન કવચ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે.
- રેલની સમગ્ર લંબાઈમાં RFID ટૅગ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે.
- સમગ્ર વિભાગમાં ટેલિકોમ ટાવર્સ સ્થાપિત કરવા.
- ટ્રેન સાથે ઓપ્ટિકલ ફાઇબર કેબલ નાખવા.
- ભારતીય રેલ્વે પર દોડતા દરેક લોકોમોટિવ પર લોકો કવચ પૂરું પાડવામાં આવે છે.
ભારતીય રેલ્વેમાં કવચનું વિસ્તરણ
સ્વીકૃતિ પછી, ભારતીય રેલ્વેએ તેના નેટવર્કમાં કવચનું આક્રમક વિસ્તરણ કર્યું છે. સૌથી તાજેતરના અમલીકરણ ડેટામાં શામેલ છે:
| ઘટક | પ્રમાણ |
|---|---|
| ઓપ્ટિકલ ફાઇબર કેબલ | 5,743 કિલોમીટર (540 ટેલિકોમ ટાવર્સ સાથે) |
| કવચથી સજ્જ લોકોમોટિવ | 795 |
| કવચ ટેકનોલોજીથી સજ્જ સ્ટેશનો | 664 |
| ટ્રેકસાઇડ ઉપકરણો | 3,727 કિલોમીટર |
વધુ ઝડપી સ્થાપન માટે 10,000 વધારાના લોકોમોટિવને સજ્જ કરવાની યોજના છે, 69 લોકો શેડ સ્થાપન માટે તૈયાર છે.
અશ્વિની વૈષ્ણવ કવચ પર
વધુમાં, રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે 19 માર્ચ, બુધવારે લોકસભામાં એક પ્રશ્નના લેખિત જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે ભારતીય રેલ્વેના તમામ ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટરલ, ગોલ્ડન ડાયગોનલ, ઉચ્ચ ઘનતા અને ઓળખાયેલા વિભાગોને આવરી લેતા કવચના 15,000 કિમી ટ્રેકસાઇડ કામો માટે બોલી આમંત્રિત કરવામાં આવી છે. આમાંથી 1865 RKm ના કામો ફાળવવામાં આવ્યા છે.
